CNC-työstökoneiden ennaltaehkäisevän huollon avain on päivittäisen kunnossapidon tehostaminen. Tärkeimmät huoltotehtävät ovat seuraavat: päivittäinen tarkastus, viikoittainen tarkastus, kuukausittainen tarkastus, neljännesvuosittainen tarkastus ja puolivuosittainen tarkastus. CNC-työstökoneiden ennaltaehkäisevä huolto on seuraava:
CNC-työstökoneiden päivittäinen tarkastus
Sen pääprojekteja ovat hydraulijärjestelmät, karan voitelujärjestelmät, kiskon voitelujärjestelmät, jäähdytysjärjestelmät ja pneumaattiset järjestelmät. Päivittäinen tarkastus perustuu kunkin järjestelmän normaaleihin olosuhteisiin. Esimerkiksi karan voitelujärjestelmää testattaessa virtavalon tulisi olla päällä ja hydraulipumpun pitäisi toimia normaalisti. Jos virtavalo ei pala, pidä kara pysähtyneenä ja ota yhteyttä koneenrakentajaan. Tee korjauksia.
2. CNC-työstökoneiden viikoittainen tarkastus
Sen päätuotteita ovat työstökoneiden osat ja akselien voitelujärjestelmät, jotka olisi tarkistettava asianmukaisesti viikossa, erityisesti työstökoneiden osien kohdalla rautaleuan poistamiseksi ja ulkoisten roskien puhdistamiseksi.
3. CNC-työstökoneiden kuukausittainen tarkastus
Tarkista lähinnä virtalähde ja ilmankuivain. Normaalitilanteessa virransyöttöjännite on nimellisarvoltaan 180 V - 220 V ja taajuus 50 Hz. Jos poikkeavuuksia on, mittaa ja säädä. Ilmankuivaaja on purettava kerran kuukaudessa, puhdistettava ja koottava.
4. CNC-työstökoneiden neljännesvuosittainen tarkastus
Neljännesvuosittainen tarkastus tulisi suorittaa pääasiassa konepetin, hydraulijärjestelmän ja karan voitelujärjestelmän kolmesta näkökulmasta. Esimerkiksi, kun tarkastellaan työstökoneen sänkyä, se riippuu lähinnä siitä, täyttävätkö työstökoneen tarkkuus ja työstökoneen taso käsikirjan vaatimukset. Jos ilmenee ongelmia, ota heti yhteyttä konepajaan. Tarkastaessasi hydraulijärjestelmää ja karavoitelujärjestelmää, jos on ongelmia, uusi öljy 6oL ja 20L on vaihdettava ja puhdistettava.
5. CNC-työstökoneiden puolivuosittainen tarkastus
Puolen vuoden kuluttua koneen hydraulijärjestelmä, karan voitelujärjestelmä ja X-akseli tulisi tarkistaa. Jos jokin menee pieleen, sinun on vaihdettava uuteen öljyyn ja suoritettava sitten puhdistus. Ennaltaehkäisevän kunnossapidon perusteellisen perehtymisen ja hallitsemisen jälkeen on tarpeen syventää ymmärrystä ja ymmärtää tarvittavat syyt öljynpainejärjestelmän epänormaalien ilmiöiden syihin ja hoitoon. Esimerkiksi kun polttoainepumppu ei syötä polttoainetta, paine on epänormaali ja kohinaa esiintyy, sinun pitäisi tietää, mitkä ovat tärkeimmät syyt ja mitkä vastaavat ratkaisut ovat.
Öljynpainejärjestelmän epänormaalien ilmiöiden syyt ja hoito olisi ymmärrettävä kolmesta näkökulmasta:
(1) Tärkeimmät syyt öljypumpun ruiskuttamatta jättämiseen voivat olla alhainen nestetaso polttoainesäiliössä, pumpun käänteinen kierto, liian pieni nopeus, liian korkea öljyn viskositeetti, matala öljyn lämpötila, tukkeutuneet suodattimet, liiallinen imuputkiston putkisto tilavuus ja imu öljyn sisääntulossa. Ilma, akseli ja roottori ovat vaurioituneet. Tärkeimpiin syihin on olemassa vastaavia ratkaisuja, kuten öljyn täyttö, etiketin vahvistaminen ja sen vaihtaminen, kun öljypumppu käännetään.
(2) Paine on epänormaali, ts. Paine on liian korkea tai liian matala. Tärkeimmät syyt ovat myös erilaisia, kuten virheellinen paineen asetus, paineensäätöventtiilikäämin huono toiminta, epänormaalit painemittarit ja hydraulijärjestelmän vuodot. Vastaaviin ratkaisuihin kuuluu purkaminen ja puhdistaminen määrättyjen paineasetusten mukaisesti, normaalin painemittarin vaihtaminen ja kunkin järjestelmän tarkistaminen vuorotellen.
(3) Melu Melua aiheuttavat pääasiassa öljypumput ja venttiilit. Kun venttiili on meluisa, syynä on, että virtausnopeus ylittää nimellisstandardin, ja virtausnopeutta tulisi säätää asianmukaisesti; kun öljypumppu on meluisa, syy ja vastaavat ratkaisut ovat myös monipuolisia, kuten korkea öljyn viskositeetti ja alhainen öljyn lämpötila. Öljyn lämpötilan nostamiseksi; kun öljyssä on ilmakuplia, järjestelmän ilma olisi poistettava jne.
Tervetuloa etsimään lisätietoja verkkosivuillemme: www.lemo-machining.com
